雖然中國證監會發審委可(kě)能會在較長(cháng)時(shí)期内停止審核股票(piào)首發申請的(de)消息尚未得(de)到權威部門的(de)證實，但事實上，近期的(de)管理(lǐ)層已經用(yòng)行動證明(míng)了(le)這(zhè)一點。而來(lái)自相關人(rén)士的(de)消息則表明(míng)，不僅是新股首發申請，目前所有的(de)再融資申請也(yě)已被暫停審核。

　　按照(zhào)慣例，發審委工作會議(yì)公告一般在會議(yì)召開前4天發布。而截止到今日，證監會依然沒有發布發審委工作會議(yì)的(de)有關公告。這(zhè)也(yě)就是說，至少到下(xià)周二之前都不會有任何項目接受審核。至此，在4月(yuè)26日召開的(de)發審委會議(yì)審核并通(tōng)過了(le)重慶鋼鐵的(de)首發申請後，發審委暫停審核股票(piào)首發申請已經長(cháng)達3周。

　　資料顯示，在證監會發審委于4月(yuè)22日宣布恢複審核新股發行後，通(tōng)過審核的(de)首發申請至今隻有重慶鋼鐵一家，而在4月(yuè)29日召開的(de)最近一次發審會上，南(nán)方四方車輛股份有限公司的(de)首發申請被暫緩表決。與此“巧合”的(de)是，4月(yuè)29日晚間，中國證監會發布了(le)《關于上市公司股權分(fēn)置改革試點有關問題的(de)通(tōng)知》，宣布啓動股權分(fēn)置改革試點工作。

　　有業内人(rén)士認爲，從股權分(fēn)置改革試點出台的(de)時(shí)間以及此前南(nán)方四方車輛股份有限公司突然被暫緩表決的(de)時(shí)間上分(fēn)析，發審委暫停審核項目很可(kě)能與股權分(fēn)置改革試點有關。這(zhè)位人(rén)士對(duì)記者表示，股權分(fēn)置改革其實是一項系統工程，包含著(zhe)許多(duō)方面的(de)内容。其中不僅融資項目有必要爲其讓路，在試點的(de)同時(shí)如何減少新問題的(de)積累也(yě)是改革所需要解決的(de)。

　　此前中國證監會主席尚福林(lín)在就此次試點回答(dá)記者提問時(shí)曾表示，證監會将按照(zhào)“試點先行，協調推進，分(fēn)步解決”的(de)操作思路推進股權分(fēn)置問題的(de)解決。在談到協調推進時(shí)，尚福林(lín)明(míng)确指出，在試點及改革推進過程中力求股市供求的(de)動态平衡。

　　市場(chǎng)人(rén)士認爲，近期市場(chǎng)走勢極度低迷，上證指數連創六年新低，這(zhè)種市場(chǎng)環境顯然不利于股權分(fēn)置改革試點的(de)成功展開。而目前融資項目暫停審核意味著(zhe)一些大(dà)規模融資再融資計劃将被無限期推遲，市場(chǎng)擴容壓力将因此大(dà)爲減輕。

　　值得(de)注意的(de)是，尚福林(lín)在回答(dá)記者提問時(shí)曾特别提到，作爲曆史遺留的(de)制度性缺陷，股權分(fēn)置問題随著(zhe)新股發行上市不斷積累，對(duì)資本市場(chǎng)改革開放和(hé)穩定發展的(de)不利影(yǐng)響也(yě)日益突出。但是他(tā)也(yě)表示，“新老劃斷”的(de)前提在于，不僅市場(chǎng)對(duì)政策預期要相對(duì)穩定，而且試點公司所采用(yòng)的(de)基本模式及定價水(shuǐ)平也(yě)要得(de)到市場(chǎng)基本認同，市場(chǎng)反應已趨于平穩，過早實行“新老劃斷”不利于市場(chǎng)穩定。

　　按照(zhào)尚福林(lín)的(de)說法，目前實行“新老劃斷”的(de)時(shí)機顯然尚未成熟。有關專家對(duì)此表示，目前已經過會排隊等待發行的(de)公司有幾十家，如果按照(zhào)此前的(de)進度，全部完成上市将需要三個(gè)月(yuè)左右的(de)時(shí)間，而屆時(shí)“新老劃斷”的(de)時(shí)機将有可(kě)能走向成熟。他(tā)判斷，目前發審委不會很快(kuài)恢複審核股票(piào)首發申請，而開閘後接受審核的(de)新股則很有可(kě)能采用(yòng)“新老劃斷”的(de)方式發行。