工作簡訊 /

爲搭建創新港科創項目與優質資本對(duì)接的(de)橋梁，實現科技資源和(hé)金融服務的(de)有機銜接，8月(yuè)2日下(xià)午，沣西新城(chéng)創新港管理(lǐ)服務部聯合沣西新城(chéng)财政金融部、西安交通(tōng)大(dà)學國家技術轉移中心、西安科技金融服務中心、西安科技大(dà)市場(chǎng)服務中心舉辦了(le)中國西部科技創新港“硬科技”項目投融資路演。陝西文化(huà)産業投資控股（集團）有限公司、西安曲江文化(huà)産業投資(集團)有限公司、曲江唐人(rén)投資管理(lǐ)（西安）有限公司、玖兆投資、中關村(cūn)百人(rén)會天使投資聯盟等22家知名投資機構的(de)40餘位投資人(rén)線下(xià)參與了(le)本次路演。

本次路演項目均來(lái)自西安交通(tōng)大(dà)學，《低成本全固态儲能電池及材料項目》、《高(gāo)安全性場(chǎng)景的(de)用(yòng)戶身份認證及管理(lǐ)系統》、《基于“鬼成像”技術的(de)零算(suàn)力成像雷達——“光(guāng)隐科技”項目》、《無人(rén)機驅控總成研發與應用(yòng)》先後圍繞項目核心技術、融資需求等方面進行全面路演。

西安曲江文化(huà)産業投資(集團)有限公司、玖兆投資、中關村(cūn)百人(rén)會天使投資聯盟、西安高(gāo)科投資有限責任公司、浦發銀行西安高(gāo)新技術開發區(qū)硬科技支行等投資機構對(duì)項目的(de)市場(chǎng)前景及應用(yòng)、未來(lái)規劃等進行了(le)提問和(hé)互動。會後，項目方與投資機構進行了(le)“一對(duì)一”的(de)深入交流并帶領投資人(rén)參觀了(le)實驗室及相關産品。

下(xià)一步，沣西新城(chéng)創新港管理(lǐ)服務部将充分(fēn)調動校地資源，逐步建立政府引導、市場(chǎng)主導、部門聯動、金企配合、社會參與的(de)支持科技創新的(de)金融生态長(cháng)效機制，常态化(huà)組織成果轉化(huà)對(duì)接活動，著(zhe)力推動科技成果轉化(huà)服務體系建設，完善技術轉移服務體系網絡，促進科技成果轉移轉化(huà)提質增效。

項目回放 /

低成本全固态儲能電池及材料項目

本項目研發團隊經過12年持續研發，從自主的(de)固态電解質材料、低成本電解質制備工藝、創新的(de)界面處理(lǐ)工藝、優化(huà)的(de)正負極材料等方面全面獲得(de)突破，形成了(le)閉環的(de)技術體系。開發的(de)全固态電池樣品具有本質安全、高(gāo)能量密度等核心競争力；同時(shí)離子電導率、可(kě)加工性、熱(rè)穩定性、空氣穩定性等技術指标均衡，剪切後電芯内部無法引燃、可(kě)驅動無人(rén)機飛(fēi)行，具有可(kě)實用(yòng)、易加工、生産成本低等特點。

高(gāo)安全性場(chǎng)景的(de)用(yòng)戶身份認證及管理(lǐ)系統

本公司是一家專注于掌紋掌靜脈識别技術研發、識别模組定制、解決方案支持的(de)人(rén)工智能科技公司，具有十餘年相關研究成果積累，相關技術處于國際領先水(shuǐ)平，擁有核心算(suàn)法和(hé)自主知識産權，具備從算(suàn)法到硬件部署的(de)一體化(huà)交付能力。公司已開發了(le)兩款掌紋掌靜脈識别模組，産品具有高(gāo)安全性、高(gāo)私密性、高(gāo)便利性、非接觸式等核心優勢。

基于“鬼成像”技術的(de)零算(suàn)力成像雷達——“光(guāng)隐科技”項目

光(guāng)隐科技團隊從 2020 年開始進行鬼成像雷達研發，擁有4年行業經驗。推出全球首款零算(suàn)力成像技術雷達。該産品提供圖像與三維天然高(gāo)分(fēn)辨融合圖像，且前後端融合點雲圖基本零算(suàn)力，完美(měi)解決現在激光(guāng)雷達分(fēn)辨率低、幀頻(pín)率低、光(guāng)接收效率低、雨(yǔ)霧天成像效果差以及多(duō)模态數據融合算(suàn)力大(dà)等核心難題，給用(yòng)戶帶來(lái)了(le)前所未有的(de)高(gāo)清高(gāo)速、零算(suàn)力的(de)成像雷達。

無人(rén)機驅控總成研發與應用(yòng)

工業級無人(rén)機呈井噴之勢，而源于消費級無人(rén)機的(de)産業鏈和(hé)技術鏈滿足不了(le)可(kě)靠性和(hé)大(dà)載荷需求。産業鏈方面：目前無人(rén)機企業分(fēn)散采購(gòu)飛(fēi)控、電調和(hé)電機等關鍵部件，然後花費大(dà)量時(shí)間和(hé)人(rén)力物(wù)力調試無人(rén)機，可(kě)靠性和(hé)交貨期很難保證。技術鏈方面：無人(rén)機普遍采用(yòng)的(de)姿态反饋，缺乏電機的(de)轉速電流狀态；加上人(rén)工整定10多(duō)個(gè)控制參數，很難同時(shí)保證性能與可(kě)靠性，重載時(shí)就更加困難。本項目通(tōng)過總線将飛(fēi)控與電調電機整合成驅控總成，解決企業調試負擔；并在其上運行團隊獨具特色的(de)仿生智能控制算(suàn)法，同時(shí)滿足無人(rén)機性能和(hé)可(kě)靠性。驅控總成硬件架構+智能控制算(suàn)法必将颠覆現有無人(rén)機産業格局。

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